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我国首艘VLOC在南通中远川崎开工,中远川崎连续

来源:http://www.17930ip.com 作者:威尼斯城所有登入网址 时间:2019-08-03 18:08

近日,中远造船工业公司所属的南通中远川崎公司为中远集团连续建造的6艘30万吨级矿砂船同型船中的最后一艘“宇华海”轮成功建成交付。这标志着该公司再次创造了中国造船业的新纪录,在国内率先实现了超大型矿砂船的自主研发和产业化目标。

1月11日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司承建的首艘30万吨级超大型矿石运输船点火开工,这也是我国船企建造的首艘VLOC。作为我国进口铁矿石运输船队主力,该船完工后将投入中国至巴西航线,由中远香港集团经营管理。VLOC是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶。受中国经济发展拉动,近年来,该型船需求明显增加,这也使我国船舶企业承接该船订单量明显增加。据不完全统计,到目前为止我国船厂已承接各类VLOC订单30余艘。除中远川崎承接的10余艘外,大连船舶重工承接了10艘30万吨VLOC,渤船重工承接了4艘38.8万吨VLOC,中船广州龙穴造船基地承接了12艘23万吨VLOC。据了解,龙穴基地首艘VLOC将于今年上半年开工,目前设备订货、技术准备工作已基本完成;渤船重工首艘VL0C将于2009年10月30日开工。此次开工建造的超大型VLOC其详细设计和生产设计由南通中远川崎公司的技术部门自主完成,开创了国内同型船的建造先河。该船机舱前设有6个货舱,每个货舱配置一块重达100吨的大尺寸传动侧移式舱口盖;在防污方面,通过有效途径控制压载水有害微生物的携带量,机舱和燃油舱采取双壳保护,以满足国际《海上防污公约》要求。生活区配有空气净化装置,防止矿石装卸时粉尘飞扬的危害,确保为船上工作人员和机舱设备提供良好的工作环境。该型船的建造,对于航运企业提高运输效率、降低营运成本、增强在海运市场的竞争力具有积极意义。

超大型矿砂船是适应世界范围内矿石贸易量的增加和远距离运输需要形成的一种超大型散货船型。“十一五”期间,随着我国进口铁矿石连年创下新高,出于维护国家战略性进口物资安全的需要,国产超大型矿砂船的开发被提上议事日程,国家主管部门组织相关船企和船舶设计院所开始对这一项目进行联合攻关。

南通中远川崎坚持自主研发30万吨超大型矿砂船,形成企业核心竞争力,同时敏锐抓住大型矿砂船需求上升的市场机会,先于国内其他船企接获了系列订单。该公司建造的首批6艘30万吨级矿砂船全长327米,型宽55米,面积接近3个标准足球场那么大;型深29米,服务航速为14.5节,续航能力为2.9万海里。6艘同型船的经济性、安全性、绿色环保性和多港适用性等优越性能获得了船东的充分肯定。

这6艘同型船全部加入中远船队,投入到国内钢铁企业进口铁矿石的运输中,将有效提高进口铁矿石“国货国运”的实力。 来源:中国交通报

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