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南朝鲜三大船厂二零零零年新船接单目的为84亿新

来源:http://www.17930ip.com 作者:威尼斯城所有登入网址 时间:2019-09-03 17:32

对于多数韩国船厂来说,去年承接新船订单相对较少的重要原因之一,就是其1999~2000年承接了大量的新船,手持订单量较富裕所致。以现代重工、三星重工和大宇造船为例,它们三家船厂在1999年和2000年接获的新船订单量分别是:63艘、35亿美元和77艘、42亿美元。 2001年,由于无一艘军船及特种船订单,这三大船厂所承接的一般商船订单量仅为28艘、20亿美元。而今年市场环境有了较大变化,根据船东询价以及军方的订船计划,现代重工、三星重工和大宇造船确定了2002年承接83.7亿美元订单的目标。包括29.7亿美元的普通商船订单和54亿美元的军船及特种船订单。

日前,韩国造船界发表了今年第一季度初步统计调查资料,韩国7家主要造船企业现代重工、大宇造船、STX造船和韩进重工的新船接单金额合计已达155.15亿美元,比去年同期有大幅增长。

现代重工集团(包括现代重工、现代尾浦和现代三湖重工)一季度接单87艘,金额达67亿美元,已完成其今年年初制定的全年计划接单指标的38. 5%。其中,现代重工一季度接单24亿美元,完成全年计划指标92亿美元的26%;现代三湖重工今年计划接单46亿美元,一季度已完成43. 4%,为20亿美元,现代尾浦一季度完成了其全年计划指标36亿美元的63.8%,为23亿美元,不仅在其强项液货船领域接获了大批订单,而且涉足汽车滚装船领域,获得多艘订单。现代重工集团一季度承接的新船订单船种主要包括:10000TEU、4300TEU集装箱船,化学品船,汽车滚装船,VLCC等;包括现代三湖重工在内,截至3月底,现代重工手持订单270多艘,总计2100万修正总吨,金额为260亿美元。

三星重工接单17艘,其中,VLCC等油船9艘、LNG船6艘、FPSO船1艘、深海油气勘探船1艘,合计金额35亿美元,比去年一季度的23亿美元增长了52. 2%,已完成全年计划指标110亿美元的31.8%。三星有关负责人介绍:“根据目前与国外船东进行的订单协商状况看,今年LNG船和海洋油气工程船将会相继下单,三星重工能拿到其中大部分订单。”

大宇造船接单24亿美元,其中包括大型LNG船、FPSO船、海洋油气工程船和干散货船。特别是最近以每艘8250万美元的高价承接了4艘18万载重吨级的散货船单,合计3.3亿美元,引起国际市场关注。大宇造船一季度接单的单艘造价达2.1亿多美元,是韩船企中最高。

STX造船接单14亿美元,比去年同期的10亿美元增长40%,其中包括LNG船、化学品船、汽车滚装船和18. 1万载重吨级的干散货船订单。据了解,STX造船今年的接单计划指标为45亿美元。STX造船负责人表示,自今年开始,由于大连STX造船厂正式开工建设,该船厂与STX造船在韩国的镇海船厂将实现建造船种的专业化分工,镇海船厂今年将主要以建造LNG船、VLCC等大型高附加值船为主。目前,大连STX船厂已承接到5.8万吨散货船订单2l艘,汽车滚装船4艘,25艘船订单合计金额为11亿美元。

韩进重工接单15.15亿美元,其中包括6500TEU集装箱船5艘,每艘造价9900万美元;承接2艘潜水式水下作业支援船,每艘造价1.1亿美元,以及一艘造价为8000亿韩元的科考破冰船订单。韩进重工负责人表示,今年下半年其菲律宾船厂将正式竣工投产,因此今后订单消化能力会进一步提高。

韩船界表示,根据一季度的接单状况分析,韩接单量虽少于中国,但高附加值订单占的比重大,接单金额超过去年同期,所以韩船企今年极可能将再迎来一个接单的好年景。

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